PARKER派克液壓泵的液壓系統(tǒng)類別
 PARKER派克液壓泵液壓油缸在經過了這幾的發(fā)展正步步實現了標準化、系列化，液壓油缸的規(guī)格、品種、質量、性能都提了很多，尤其是在采用電子技術和伺服技術后，液壓系統(tǒng)的運行水平有了顯著的提，在經濟發(fā)展以及軍事工業(yè)中發(fā)揮了重大作用。
  從不同的角度去分類，我們可以把液壓系統(tǒng)分成四個不同的形式。
  （1）按油液的循環(huán)，液壓系統(tǒng)可分為開式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng)。開式系統(tǒng)是指PARKER派克液壓泵從油箱吸油，油經各種控制閥后，驅動液壓執(zhí)行元件，回油再經過向閥回油箱。這種系統(tǒng)結構較為簡單，可以發(fā)揮油箱的散熱、沉淀雜質作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易于滲入系統(tǒng)，導致機構運動不平穩(wěn)等后果。開式系統(tǒng)油箱大，油泵自吸性能好。閉式系統(tǒng)中，PARKER派克液壓泵的進油管與執(zhí)行元件的回油管相連，工作液體在系統(tǒng)的管路中進行封閉循環(huán)。其結構緊湊，與空氣接觸機會少，空氣不易滲入系統(tǒng)，故傳動較平穩(wěn)。工作機構的變速和向靠調節(jié)泵或馬達的變量機構實現，避免了開式系統(tǒng)向過程中所出現的液壓沖擊和能量損失。但閉式系統(tǒng)較開式系統(tǒng)復雜，因無油箱，油液的散熱和過濾條件較差。為補償系統(tǒng)中的泄漏，通常需要個小流量的補油泵和油箱。由于單桿雙作用油缸大小腔流量不等，在工作過程中會使功率利用下降，所以閉式系統(tǒng)中的執(zhí)行元件般為液壓馬達。
  （2）按系統(tǒng)中PARKER派克液壓泵的數目，可分為單泵系統(tǒng)，雙泵系統(tǒng)和多泵系統(tǒng)。
  （3）按所用液壓（液壓油缸）泵形式的不同，可分為定量泵系統(tǒng)和變量泵系統(tǒng)。變量泵的優(yōu)點是在調節(jié)范圍之內，可以充分利用發(fā)動機的功率，但其結構和制造工藝復雜，成本，可分為手動變量、盡可能控變量、伺服變量、壓力補償變量、恒壓變量、液壓變量等多種。
  （4）按向執(zhí)行元件供油的不同，可分為串統(tǒng)和并統(tǒng)。串統(tǒng)中，上個執(zhí)行元件的回油即為下個執(zhí)行元件的進油，每通過個執(zhí)行元件壓力就要降低次。在串統(tǒng)中，當主泵向多路閥控制的各執(zhí)行元件供油時，只要PARKER派克液壓泵的出口壓力足夠，便可以實現各執(zhí)行元件的運動的復合。但由于執(zhí)行元件的壓力是疊加的，所以克服外載能力將隨執(zhí)行元件數量的加而降低。

PARKER派克液壓泵的液壓系統(tǒng)類別
液壓系統(tǒng)和氣動系統(tǒng)二者在流體控制上有什么樣的優(yōu)點和缺點呢？
1、PARKER派克液壓泵液壓控制系統(tǒng)的優(yōu)點：
1）液壓控制用油液作為工作介質，故能把由于功率的損耗而產生的熱量，從發(fā)生的地帶到別，這樣在定的功率情況下，可以大大減小部件的尺寸；
2）從負載的影響看，液壓系統(tǒng)具有機械上的剛性，用在閉環(huán)系統(tǒng)中，定位剛度較大，較小；
3）與機械機構相比，液壓執(zhí)行器的響應速度較，能速啟動、制動與反向，同時其力矩—慣量比也較大，因而其加速能力較；
4）液壓傳動易實現無調速，具有自身潤滑等優(yōu)點。
2、PARKER派克液壓泵液壓控制系統(tǒng)的缺點：
1）易漏油，因而會影響運動的平穩(wěn)性，并使效率降低；
2）油液被塵埃或流體截止中其他雜質污損后，會造成液控系統(tǒng)發(fā)生故障；
3）油液具有易燃性，有引起爆炸的危險；
4）液體粘度受溫度影響，使供油量和執(zhí)行機構的運動速度不穩(wěn)定；
5）油液中有空氣會引起工作機構的不均勻跳動；
6）就理小功率信的數學運算、檢測、放大、測試與補償等功能而言，液壓裝置不如電子或機電裝置那樣靈活、線性、準確和便，因而在控制系統(tǒng)的小功率部分，般不宜采用，主要應用于系統(tǒng)的動力部分。
3 、PARKER派克液壓泵氣動控制系統(tǒng)的優(yōu)點：
1）氣動控制與液壓控制相比，動作迅速、便；
2）使用的元件和工作介質成本低，便于現有機器設備的自動化改裝，近在上得到很大發(fā)展，成為熱點之。
4、PARKER派克液壓泵氣動控制系統(tǒng)的缺點：
1）運動不平穩(wěn)；
2）有噪音；
3）控制元件的體積較大。

PARKER派克液壓泵的液壓系統(tǒng)類別